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第24章 驱狼入羊群（第2页）

」

诶？！

让卫东确认自己真的脑子不太灵光。

只想到这年代肯定没有快递，但其实总有货运需求，总有长途货运公司吧。

哪怕一吨货包辆车不划算，先了解看看呗。

连忙娴熟的去散发香菸，询问这个货运公司的事情。

结果跟小地方的运输公司，一般只负责周边运输不同，这等大城市一直都有各种长途货运站。

不光汽车，列车也有货运专列，甚至每列客车都有货运车厢。

这年代散烟大法绝对好使。

山城烟就更好使了。

七嘴八舌的积极讲解指路。

朝着回市中心的方向，坐缆车下去火车站有货运部可以询问，另外长途汽车货运也是沿着江从火车站到码头一路上好几家国营丶大集体运输公司，最后到码头还有水运公司。

大城市都是成体系的存在了。

也就让卫东这被后世自驾车影响了思路，又在大院里没什麽社会变革接触的奇葩，才完全没想到。

连声感谢，带了小夥伴找过去。

二凤直到坐在平行四边形的斜坡缆车上，才想起来问那带着孩子的病人什麽时候还钱呢？

让卫东不屑：「你不摸那下额头，我就起身走了，你去讨钱吧，我看你到哪去找人。

」

二凤就咬嘴皮，拼命权衡六七十块钱断了跟那个瘦女人的接触划不划算。

一头猪的价格呢！

结果想都别想，货运火车皮这种战略运输手段，在八十年代是超级紧俏的赚钱利器。

普通人拿到张火车皮批文都能转手卖钱，几乎是黑市股价一样涨跌的硬通货。

货运部看都懒得多看两眼几个乡下娃。

挠着头的让卫东只好认真抄写那些贴在墙上的官方价格表。

虽然谁都不遵守，必须看领导条子丶特殊批文才能获得车皮指标。

他都抄下来。

那本列车时刻表上也有客运包裹丶行李运价。

一百公斤封顶，得七八十块钱。

上回要不是俩小伙儿担得轻松，还拿了冶金工业部的红头介绍信。

理论上是该收超重运费的。

搞懂了这点货运知识，再顺着火车站沿江朝码头那边走，一路走一路看。

这才恍然大悟，大城市的枢纽功能，是商州这种地级市绝对看不到的场景。

几里地的沿途路边，一辆辆长途货车停在大集体丶小集体货运公司门口，忙碌上的上下货，光膀子的力夫肩挑背扛，货物堆在路边货场。

不同国内方向有不同的划分区域，井井有条的运转分类。

做短途周边的丶运省内的，到北方丶南方丶华东甚至西北的各种区分都很明显。

基本上都是只接国营单位的工作安排，私人业务很少很少，但可以接！

不过从江州到沪海江浙，居然要十多天！

这把让卫东吓到了。