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六万多啊,谁买?!
」
惊叹摇头溢于言表。
让卫东也只好跟着扼腕:「卧槽,那车载重不到一吨吧,我这销售科那东风大卡车五吨载重才五万多,这什麽玩意儿敢卖六万多,算了算了。
」
其实心头想的是也还行,老子每个月都能买辆车买栋楼。
没曾想那个房管所的科长吐着烟圈不屑:「六万多算什麽,他们都是榔头螺丝叮叮当当仿照东瀛做的样子货,质量能有多好?江州一厂那边我听说刚引进了一批五十铃双排座,说是买来组装,其实是每辆车多给一百美元技术费,国家直接进了三万辆,分给江州学习组装到生产,现在到的都是进口整车,十二万一辆,才15吨,给了我们房管所一个指标,没钱买。
」
让卫东马上跟个渣男似的又怦然心动了。
五十铃双排座,可能九零后都意识不到这车含金量。
譬如地级市的税局,后来还是有十来辆公车,但很长时间里,连老施这些局领导都不愿坐配发的桑塔纳,宁愿选择五十铃双排座。
因为这种质量相当可靠的进口小货车,平头座舱就是个跟suv类似的前后五座,宽敞舒服,关键进口空调带来的制冷效果和减震舒适度更适合路况不好的小地方拿来当商务车用。
而且绝对的皮实耐用,税局那辆城镇乡村跑了足足四十万公里,期间从来没出过故障,就连变速箱都没拆开修理过,质量杠杠的。
跟现在开一路修一路的国产车,天壤之别。
但饭桌上没吭声,散场告别借着递烟才小声:「我们厂子可以买,你帮我把这个指标拿到,肯定会有表示的。
」
房管所科长只能惊叹:「你们做销售的效益真好,以后能不能让我孩子到你们那上班?」
这年头这种操作简直司空见惯。
让卫东笑称没问题。
第二天他就带着现金还有狗蛋他们几个,跟房管所的司机去提车了。
连狗蛋这没文化的家伙看了都会惊叹:「还有这麽好的车?」
全白车身橘红色勾线,从漆面就能区分出工艺水平。
上车开门更能惊喜的发现居然带卡座机头,这甚至触发让卫东第一时间想的都是拆下来回头让邮电器材厂仿制。
他也没那种进口货凭什麽这麽贵的想法,简单看看就以东升贸易的名义买下这辆十二万三的五十铃双排座。
给带路的司机塞了两包烟,让狗蛋他们把卡车开回去,自己直接鸟枪换炮。
这下再驾驶穿行在市中心简直有种奔驰宝马的派头!
的确有种鹤立鸡群的「豪华感」。
毕竟东风卡车是沿袭苏式粗犷作风的操作,和小本子精细舒适的设计风格完全迥异。
现在各种操控就是说不出的舒服,让卫东居然忍不住想立刻跑个长途试试看!
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